World sea freight indices

The data and messages are for informational purposes only and do not constitute an individual investment recommendation or an offer to purchase the said securities. The acquisition of foreign securities is associated with additional risks Baltic Dry Index — индекс стоимости фрахта сухогрузов, которые используются для перевозки насыпных грузов. Индекс носит название Baltic, поскольку рассчитывается Baltic Exchange в Лондоне. Индекс рассчитывается по судам 4 категорий, в зависимости от их размера.

		BHSI 38,000		BHSI 28,000		BSI			BDI
		%	Net TC Avg*	Net TC Avg*		%	Net TC Avg*		Difference	%
6-mths	690	-1.7	-	-	1405	-28.9	-	1844	-217	-11.8
3-mths	754	-10.1	-	-	1305	-23.4	-	1708	-81	-4.7
1-mth	727	-6.7	-	-	1250	-20.1	-	1576	51	3.2
1-wk	697	-2.7	-	-	1051	-4.9	-	1634	-7	-0.4

12-Nov-24	697	-	US$11,917	US$10,049	1051	-	US$10,686	1634	-	-
13-Nov-24	693	-0.6	US$11,846	US$9,978	1036	-1.4	US$10,510	1630	-4	-0.2
14-Nov-24	687	-0.9	US$11,745	US$9,877	1029	-0.7	US$10,426	1692	62	3.8
15-Nov-24	685	-0.3	US$11,720	US$9,852	1019	-1.0	US$10,306	1785	93	5.5
18-Nov-24	681	-0.6	US$11,648	US$9,780	1009	-1.0	US$10,186	1756	-29	-1.6
19-Nov-24	678	-0.4	US$11,597	US$9,729	999	-1.0	US$10,066	1627	-129	-7.3

Source: The Baltic Exchange
* Net TC Average excludes 5% commission

100

BALTIC CAPESIZE

Грузоподъёмность, т - 150000 и более

BALTIC HANDYSIZE

Грузоподъёмность, т - 15000-35000

BALTIC PANAMAX

Грузоподъёмность, т - 60000-80000

BALTIC SUPRAMAX

Грузоподъёмность, т - 45000-59000

Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс)

Baltic Dry Index

Каждый рабочий день международные маклеры представляют среднюю оценку стоимости фрахта разных типов судов по двадцати двум значимым морским маршрутам. Полученные показатели взвешивают как для расчёта общего индекса BDIY, так и индексов для отдельных типов судов. Поскольку постройка нового судна занимает в среднем два года, то на величину BDIY в первую очередь влияет спрос: чем он выше, тем больше значение индекса.

Хотя Baltic Exchange Dry Index известен прежде всего для судов, перевозящих навалочные грузы, но также он отдельно рассчитывается для танкеров, газовозов и контейнеровозов. Дополнительно на его основе рассчитываются показатели операционных затрат по сухогрузам (DOPEX), газовозам (GOPEX) и танкерам (TOPEX).