World sea freight indices

The data and messages are for informational purposes only and do not constitute an individual investment recommendation or an offer to purchase the said securities. The acquisition of foreign securities is associated with additional risks Baltic Dry Index — индекс стоимости фрахта сухогрузов, которые используются для перевозки насыпных грузов. Индекс носит название Baltic, поскольку рассчитывается Baltic Exchange в Лондоне. Индекс рассчитывается по судам 4 категорий, в зависимости от их размера.

		BHSI 38,000		BHSI 28,000		BSI			BDI
		%	Net TC Avg*	Net TC Avg*		%	Net TC Avg*		Difference	%
6-mths	734	-20.2	-	-	1374	-31.3	-	1943	-967	-49.8
3-mths	707	-17.1	-	-	1276	-26.0	-	1976	-1000	-50.6
1-mth	678	-13.6	-	-	999	-5.5	-	1627	-651	-40.0
1-wk	626	-6.4	-	-	961	-1.8	-	1055	-79	-7.5

12-Dec-24	626	-	US$10,697	US$8,829	961	-	US$9,603	1055	-	-
13-Dec-24	618	-1.3	US$10,576	US$8,709	959	-0.2	US$9,579	1051	-4	-0.4
16-Dec-24	608	-1.6	US$10,398	US$8,530	955	-0.4	US$9,538	1071	20	1.9
17-Dec-24	600	-1.3	US$10,266	US$8,398	949	-0.6	US$9,468	1053	-18	-1.7
18-Dec-24	593	-1.2	US$10,144	US$8,276	947	-0.2	US$9,435	1028	-25	-2.4
19-Dec-24	586	-1.2	US$10,023	US$8,155	944	-0.3	US$9,402	976	-52	-5.1

Source: The Baltic Exchange
* Net TC Average excludes 5% commission

100

BALTIC CAPESIZE

Грузоподъёмность, т - 150000 и более

BALTIC HANDYSIZE

Грузоподъёмность, т - 15000-35000

BALTIC PANAMAX

Грузоподъёмность, т - 60000-80000

BALTIC SUPRAMAX

Грузоподъёмность, т - 45000-59000

Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс)

Baltic Dry Index

Каждый рабочий день международные маклеры представляют среднюю оценку стоимости фрахта разных типов судов по двадцати двум значимым морским маршрутам. Полученные показатели взвешивают как для расчёта общего индекса BDIY, так и индексов для отдельных типов судов. Поскольку постройка нового судна занимает в среднем два года, то на величину BDIY в первую очередь влияет спрос: чем он выше, тем больше значение индекса.

Хотя Baltic Exchange Dry Index известен прежде всего для судов, перевозящих навалочные грузы, но также он отдельно рассчитывается для танкеров, газовозов и контейнеровозов. Дополнительно на его основе рассчитываются показатели операционных затрат по сухогрузам (DOPEX), газовозам (GOPEX) и танкерам (TOPEX).