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货物运输公司建议粮食发货人在选择支持的运输路线时更加积极，包括俄罗斯港口和波罗的海国家。据“农业新闻”机构报道，该国最近出现了粮食运输车辆和封闭车厢的过剩情况。
上周在哈萨克斯坦举行了一次有关粮食运输的会议。根据哈萨克斯坦货运铁路承运人协会的数据，会议专门针对市场的主要参与者以及农业部、AO“粮食公司”、交通公司分支机构、地区运输管理中心、最大的车辆所有者、货物发货人、铁路线和海港的业主代表。
会议讨论了营销年度上半年（2024年9月-2025年2月）的业绩。根据这些结果，与前一年相比，通过铁路运输新收获粮食的装运量增长了47%，达到了740万吨。内部运输增长了30%，达到160万吨，出口运输增长了53%，达到580万吨。
还观察到出口到所有主要方向的增长。向中亚地区出口了320万吨粮食（+33%），向阿富汗出口了24.8万吨（+36%）。向伊朗重新供应了66万吨（增长了17倍）和阿塞拜疆36万吨（增长了90倍）。
2025年头两个月，铁路运输了超过240万吨粮食（+42.5%），其中出口为190万吨（+44.5%）。
“目前由于装载速度放缓（由3月长假引起），粮食运输车辆和封闭车厢过剩，” 协会表示。
货运承运人呼吁货物发货人加快支持的运输方向的交付，特别是到俄罗斯港口和波罗的海国家。他们指出，基础设施、车厢和机车技术已完全准备好提供承运货物的申报量和有效的物流解决方案。
