市場
数据和信息仅供参考，不构成个人投资建议或购买相关证券的提议。购买外国证券涉及额外风险。 Baltic Dry Index — индекс стоимости фрахта сухогрузов, которые используются для перевозки насыпных грузов. Индекс носит название Baltic, поскольку рассчитывается Baltic Exchange в Лондоне.
Индекс рассчитывается по судам 4 категорий, в зависимости от их размера.
| BHSI 38,000 | BHSI 28,000 | BSI | BDI | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | Net TC Avg* | Net TC Avg* | % | Net TC Avg* | Difference | % | ||||
| 6-mths | 657 | -8.8 | - | - | 979 | -2.9 | - | 1298 | 124 | 9.6 |
| 3-mths | 547 | 9.5 | - | - | 895 | 6.3 | - | 1229 | 193 | 15.7 |
| 1-mth | 560 | 7.0 | - | - | 955 | -0.4 | - | 1421 | 1 | 0.1 |
| 1-wk | 581 | 3.1 | - | - | 983 | -3.3 | - | 1340 | 82 | 6.1 |
| 23-May-25 | 581 | - | US$9,928 | US$8,061 | 983 | - | US$9,872 | 1340 | - | - |
| 27-May-25 | 587 | 1.0 | US$10,039 | US$8,171 | 974 | -0.9 | US$9,766 | 1296 | -44 | -3.3 |
| 28-May-25 | 595 | 1.4 | US$10,177 | US$8,310 | 964 | -1.0 | US$9,648 | 1303 | 7 | 0.5 |
| 29-May-25 | 600 | 0.8 | US$10,252 | US$8,385 | 956 | -0.8 | US$9,552 | 1353 | 50 | 3.8 |
| 30-May-25 | 601 | 0.2 | US$10,272 | US$8,405 | 951 | -0.5 | US$9,492 | 1418 | 65 | 4.8 |
| 02-Jun-25 | 599 | -0.3 | US$10,240 | US$8,372 | 951 | 0.0 | US$9,482 | 1422 | 4 | 0.3 |
Source: The Baltic Exchange
* Net TC Average excludes 5% commission
100
BALTIC CAPESIZE
Грузоподъёмность, т - 150000 и более
BALTIC HANDYSIZE
Грузоподъёмность, т - 15000-35000
BALTIC PANAMAX
Грузоподъёмность, т - 60000-80000
BALTIC SUPRAMAX
Грузоподъёмность, т - 45000-59000
Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс)
Baltic Dry Index
Каждый рабочий день международные маклеры представляют среднюю оценку стоимости фрахта разных типов судов по двадцати двум значимым морским маршрутам. Полученные показатели взвешивают как для расчёта общего индекса BDIY, так и индексов для отдельных типов судов. Поскольку постройка нового судна занимает в среднем два года, то на величину BDIY в первую очередь влияет спрос: чем он выше, тем больше значение индекса.
Хотя Baltic Exchange Dry Index известен прежде всего для судов, перевозящих навалочные грузы, но также он отдельно рассчитывается для танкеров, газовозов и контейнеровозов. Дополнительно на его основе рассчитываются показатели операционных затрат по сухогрузам (DOPEX), газовозам (GOPEX) и танкерам (TOPEX).