Сокращение поставок пшеницы через Суэцкий канал привело к росту альтернативных маршрутов на 40% - данные ВТО.

Усложнение маршрутов передвижения все большего количества судов вследствие сложившейся ситуации в Красном море привело к сокращению поставок пшеницы через Суэцкий канал в последние две недели почти на 40% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее - до уровня 0,5 миллиона тонн, как сообщает Интерфакс, ссылаясь на информацию от Всемирной торговой организации (ВТО).

Данные Wheat Dashboard показывают, что в декабре 2023 года около 8% от общего объема поставок пшеницы из Европейского союза, России и Украины в страны Азии и Восточной Африки были доставлены по альтернативным маршрутам, отличным от использования Суэцкого канала. В сравнении с предыдущим периодом, когда доля таких поставок составляла всего 3%, это значительное увеличение. В первой половине января процент перевозок по альтернативным маршрутам достиг 42%.

С начала декабря до середины января поставки пшеницы из ЕС, которые не проходили через Суэцкий канал, составили 330 тысяч тонн по сравнению с 50 тысячами тонн за аналогичный период прошлого года. Также в это же время было перенаправлено около 190 тысяч тонн пшеницы из России по альтернативным маршрутам, что дает нам значительный рост в сравнении с нулевым объемом годом ранее. В то же время все поставки из Украины продолжали проходить через Суэцкий канал.

По оценке Всемирной торговой организации, около 76 миллионов тонн зерна, растительных масел и производных товаров ежегодно отправляется из ЕС, России и Украины в Азию и Восточную Африку, что составляет 17% глобальной торговли этими товарами.

Wheat Dashboard - информационный инструмент, разработанный ВТО и Международным советом по зерну (IGC), был запущен в мае 2023 года в рамках международного ответа на возрастающую глобальную тревогу о продовольственной безопасности.