Forkagro Pixel
Торговая площадка Торговая площадка
Торговая площадка

Мы свяжем вас с потенциальными партнерами и поможем заключить выгодную сделку в сфере сельского хозяйства.

Не упустите возможность расширить свой бизнес и увеличить прибыль.

Смотреть заявки
Экспресс заявки Экспресс заявки
Экспресс заявки

В разделе "Экспресс заявки" Вы можете получить информацию о продаже или закупе сельскохозяйственных культур. Размещение происходит автоматически из открытых источников.

Смотреть заявки
Fork Work Fork Work
Fork Work

На Fork Work собраны эксперты и профессионалы в области сельского хозяйства, которые готовы поделиться своими знаниями и опытом для решения различных задач.

Подробнее о сервисе
Данные и сообщения носят информационный характер, не являются индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками Baltic Dry Index — индекс стоимости фрахта сухогрузов, которые используются для перевозки насыпных грузов. Индекс носит название Baltic, поскольку рассчитывается Baltic Exchange в Лондоне. Индекс рассчитывается по судам 4 категорий, в зависимости от их размера.

Балтийские индексы

Индекс Baltic Exchange Handysize (BHSI) был официально запущен в 2007 году и является показателем стабильности спотовых доходов от фрахта небольших сухогрузных судов, в настоящее время основанных на стандартном балкере дедвейтом 38 000 тонн (с 2 января 2020 года).

Индекс Baltic Exchange Supramax (BSI) был официально запущен в 2006 году и в настоящее время базируется на стандартном балкере дедвейтом 58 000 тонн.

Индексы BHSI и BSI отражают среднюю прибыль TCE на спотовом рынке по нескольким репрезентативным маршрутам.

Индекс Baltic Exchange Dry Index (BDI) — это индикатор рынка сухих грузовых перевозок, охватывающий несколько ключевых маршрутов в сегментах Capesize, Panamax и Supramax.



BHSI 38,000 BHSI 28,000 BSI BDI
% Net TC Avg* Net TC Avg* % Net TC Avg* Difference %
6-mths 712 -7.4 - - 1293 -24.2 - 1790 -436 -24.4
3-mths 745 -11.5 - - 1312 -25.3 - 1827 -473 -25.9
1-mth 722 -8.7 - - 1221 -19.7 - 1402 -48 -3.4
1-wk 670 -1.6 - - 984 -0.4 - 1537 -183 -11.9
 
22-Nov-24 670 - US$11,452 US$9,585 984 - US$9,884 1537 - -
25-Nov-24 668 -0.3 US$11,418 US$9,550 984 0.0 US$9,890 1529 -8 -0.5
26-Nov-24 664 -0.6 US$11,360 US$9,492 985 0.1 US$9,900 1581 52 3.4
27-Nov-24 662 -0.3 US$11,322 US$9,454 988 0.3 US$9,929 1509 -72 -4.6
28-Nov-24 661 -0.2 US$11,299 US$9,432 989 0.1 US$9,941 1419 -90 -6.0
29-Nov-24 659 -0.3 US$11,272 US$9,404 980 -0.9 US$9,833 1354 -65 -4.6

Source: The Baltic Exchange
* Net TC Average excludes 5% commission

100
BALTIC CAPESIZE
Грузоподъёмность, т - 150000 и более
BALTIC HANDYSIZE
Грузоподъёмность, т - 15000-35000
BALTIC PANAMAX
Грузоподъёмность, т - 60000-80000
BALTIC SUPRAMAX
Грузоподъёмность, т - 45000-59000
Baltic Dry Index (BDI) (Бо́лтик Драй И́ндекс)
Baltic Dry Index
Каждый рабочий день международные маклеры представляют среднюю оценку стоимости фрахта разных типов судов по двадцати двум значимым морским маршрутам. Полученные показатели взвешивают как для расчёта общего индекса BDIY, так и индексов для отдельных типов судов. Поскольку постройка нового судна занимает в среднем два года, то на величину BDIY в первую очередь влияет спрос: чем он выше, тем больше значение индекса.
Хотя Baltic Exchange Dry Index известен прежде всего для судов, перевозящих навалочные грузы, но также он отдельно рассчитывается для танкеров, газовозов и контейнеровозов. Дополнительно на его основе рассчитываются показатели операционных затрат по сухогрузам (DOPEX), газовозам (GOPEX) и танкерам (TOPEX).
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлы cookies, которые обеспечивают правильную работу сайта.
Принять все cookies