Согласно информации торгового подразделения главной пищевой фирмы Китая, узкие места, которые создают заторы и препятствуют доставке сельскохозяйственной продукции из Бразилии, сохранятся до 2025 года или даже дольше, заставляя цены на сахар оставаться на высоком уровне, информирует издание Bloomberg.
Пробки будут продолжаться до тех пор, пока компания Cofco International Ltd. не запустит новый терминал в Сантосе – крупнейшем бразильском порту, объявил Марсело де Андраде, исполнительный директор по сырьевым товарам торгового дома. Это будет способствовать удержанию цен на сахаре, которые уже пятый год подряд идут вверх, что стало самым длительным периодом роста с 1989 года.
Мировой рынок зависит от сахара от ведущего производителя в Бразилии для удовлетворения спроса после неудачных урожаев в Индии и Таиланде. Однако изобилие урожая сои, кукурузы и сахара создает дополнительные проблемы для логистики Бразилии, особенно когда дожди мешают работе портов, а суда ожидают загрузки в Сантосе до 33 дней.
«Мир нуждается в сахаре. Бразилия может предоставить его, но не в состоянии доставить, поэтому цены должны увеличиться», – отметил де Андраде на прошлой неделе на промышленном мероприятии в Сан-Паулу. «Сколько это продлится? Пока не откроется терминал компании Cofco.
Бразилия является крупнейшим экспортером кукурузы, сои и сахара в мире, что усиливает конкуренцию между различными видами сырья за возможность пройти через порты. Обычно приоритет отдается другим культурам, а не сахару, так как за них устанавливаются более высокие тарифы.
Еще более плохая ситуация, что большинство терминалов находятся на открытом воздухе и не могут загружаться во время дождей, иначе сахар может пострадать. Согласно информации судоходной компании Williams Brazil, задержки при погрузке сахара и зерна в порту Паранагуа, втором по величине в Бразилии, превышают 70 дней.
В прошлом году Cofco объявила, что их новый терминал в Сантосе сможет перерабатывать 14 миллионов тонн сахара и зерна в год. Когда он будет готов в 2025 или 2026 году, это поможет смягчить проблемы с пробками, подчеркнул де Андраде на мероприятии, проведенном консультантами компании Datagro.
«Вся система забуксовала, – отметил он. – Сегодня нет свободных складов для сахара, нет вагонов, ничего. В Сантосе идут бесконечные дожди».
По мнению де Андраде, ключевой регион роста сахарной промышленности Бразилии – Центр-Юг – может в этом году произвести рекордные 40-41 миллион тонн сахара, и в следующем придется частью этого объема заняться хранением для последующей продажи. По его мнению, объем производства в следующем году может вырасти до 43 миллионов тонн.
