值得注意的是，一些歐盟國家在倉庫過剩糧食的發展方面遇到困難，導致市場不穩定。 據美聯社報導，他們提議從歐盟基金中撥出額外資金來解決這個問題。
Agrotrend.ru 門戶網站的主編 Nikolai Lychev 說，這個問題已經存在了將近七年。 早在 2016 年，歐盟就取消了對一半烏克蘭農產品的進口關稅，從而向烏克蘭邁出了一步。 一年前，它進一步便利了農產品對烏克蘭的出口。 與此同時，由於海上運輸困難，烏克蘭食品開始通過公路和鐵路進口到歐洲。 例如，2021 年 11 月，有 6000 噸玉米從烏克蘭運往波蘭，2022 年 11 月為 160 萬噸。 Lychev 強調說，這些數字是無與倫比的。 假設商品流向西歐更遠。 但由於大流行以來一直存在的物流困難，這些貨物集中在東歐國家。
與此同時，東歐國家本身就是食品供應商，其農產品在貿易中所佔的份額比俄羅斯等國高得多。 此外，由於製裁，他們失去了一些以前通過白俄羅斯進入俄羅斯的產品的分銷渠道。 結果，這些國家的食品變得越來越便宜，這對消費者有利，但對生產者不利，對他們來說，化肥、能源載體等也變得越來越昂貴。羅馬尼亞或保加利亞，”專家說。
在某種程度上，這是一項遊說舉措——以東歐當地農產品市場不景氣為藉口，這些國家的政府正試圖獲得用於交通基礎設施投資的資金，專家並不排除這一點。
與此同時，Lychev 認為，這種情況不會以任何方式影響俄羅斯市場。 在過去十年中，俄羅斯聯邦和歐盟的市場已經變得相當獨立。 現在俄羅斯80%糧食的買家都是友好國家或中立國家。
