Задержки в морских перевозках через Красное море нарастают, что может привести к снижению пропускной способности отрасли между Азией и Европой на 20% во втором квартале этого года. Эту информацию предоставила компания Maersk, мировой лидер в сфере контейнерных перевозок, сообщает Экономическая правда.
Как сообщается, Maersk и другие судоходные компании с декабря 2023 года вынуждены обходить африканский мыс Добрая Надежда в связи с нападениями хуситов в Красном море. Увеличение длительности пути приводит к повышению ставок за фрахт.
"Зона риска расширилась, а нападения происходят все дальше от берега. Это заставило нас дополнительно увеличить путь, что затратно по времени и деньгам для доставки грузов к месту назначения", - заявили в Maersk.
Между тем, расходы на топливо на пострадавших маршрутах между Азией и Европой увеличились на примерно 40% для каждого рейса. Кроме того, эти задержки оказывают влияние на другие маршруты контейнерных перевозок, включая путь из Азии до восточного и западного побережья Южной Америки.
В компании Maersk, чья деятельность считается индикатором мировой торговли, прогнозируют, что задержки будут продолжаться по крайней мере до конца 2024 года.
