Поставки пшеницы через Суэцкий канал снизились на 40% из-за изменения маршрутов судов - данные ВТО.

Изменение маршрутов перемещения все большего количества судов из-за сложившейся ситуации в Красном море привело к понижению объема поставок пшеницы через Суэцкий канал в последние две недели примерно на 40% в годовом исчислении – до 0,5 млн тонн, сообщает информационное агентство Интерфакс, со ссылкой на Всемирную торговую организацию (ВТО).

Согласно данным Wheat Dashboard, в декабре текущего года примерно 8% поставок пшеницы из Европейского союза, России и Украины в страны Азии и Восточной Африки были доставлены по иным маршрутам, кроме традиционного Суэцкого канала. В сравнении, до декабря данная доля составляла всего лишь 3%. По оценкам, в первой половине января уровень использования альтернативных маршрутов доставки пшеницы вырос до 42%.

Поставки пшеницы из ЕС по альтернативным маршрутам составили 330 тыс. тонн с начала декабря до середины января, в сопоставлении с 50 тыс. тонн за аналогичный период предыдущего года. В то же самое время, приблизительно 190 тыс. тонн пшеницы было перенаправлено по альтернативным маршрутам из России, в отличие от нулевого объема годом ранее. В то же время, все поставки из Украины продолжали проходить через Суэцкий канал.

По оценке ВТО, примерно 76 млн тонн зерна, растительного масла и продуктов на их основе ежегодно отправляется из Европейского союза, России и Украины в Азию и Восточную Африку, что составляет 17% от мирового объема торговли этими товарами.

Wheat Dashboard представляет собой информационный инструмент, разработанный ВТО и Международным советом по зерну (IGC), который был запущен в мае 2023 года в рамках глобальной инициативы по реагированию на возрастающую тревогу о продовольственной безопасности.