8 ноября 2024

"ЗТКТ в Тамани планирует увеличить количество отгружаемых судов на 60% годовых до 200 штук"

#Сельхозпродукция

Зерновой терминальный комплекс Тамань (ЗТКТ, 50% принадлежит «Деметра-Холдингу») начал проект по масштабной модернизации причалов. Будет проведено углубление дна и построена вторая линия конвейеров, что увеличит количество отгружаемых на терминале судов на 60% − со 125 до 200 в год, сообщили в пресс-службе «Деметра-Холдинга». Сейчас ведутся проектные изыскания по углублению дна у причалов № 3 и 4, что позволит увеличить максимальную осадку судов с 12,1 до 13,1 м, а предельную грузоподъемность на причале № 3 —

Запущен проект по расширению и модернизации причалов Зернового терминального комплекса Тамань (ЗТКТ). Планируется выполнить углубление дна и построить вторую линию конвейеров для увеличения количества судов, загружаемых на терминале. Ожидается увеличение количества отгружаемых судов на 60% в год, с 125 до 200, что было объявлено пресс-службой «Деметра-Холдинга».

В настоящее время проводятся проектные работы по углублению дна у причалов № 3 и 4, что позволит увеличить максимальную осадку судов с 12,1 до 13,1 метров и предельную грузоподъемность на причале № 3 с 65 до 110 тысяч тонн. Такое увеличение позволит полностью загружать суда классом до New Panamax с дедвейтом 120 тысяч тонн, что существенно снизит расходы компаний-экспортеров.

Ожидается, что вторая линия конвейеров повысит среднюю скорость загрузки судов зерном с 1,1 до 1,75 тысячи тонн в час. Кроме этого, будет внедрен комплекс защитных решений для эстакады от штормовых воздействий.

Модернизация причала является первым этапом стратегического плана развития терминала, который значительно увеличит его возможности по отгрузке. Генеральный директор ЗТКТ Сергей Гнатко отметил, что вторым этапом будет строительство железнодорожной инфраструктуры для привоза дополнительного зерна из центральных и приволжских регионов России. Ожидается, что эти инвестиционные проекты увеличат годовую перевалку зерна на терминале с нынешних 5,5 до 8 миллионов тонн в год.

В ноябре прошлого года было заключено концессионное соглашение между компаниями "Росжелдор" и "Таманская железнодорожная компания" (совместное предприятие "Деметра-Холдинга" и ГК "Эфко") о создании железнодорожной инфраструктуры до морских терминалов на Таманском полуострове. Планируется построить железнодорожную инфраструктуру с пропускной способностью до 7 миллионов тонн зерновых грузов, шрота и растительных масел в год к морским терминалам "Деметра-Холдинга" и "Эфко" в порту Тамань к 2027 году.

ЗТКТ завершил прошлый сезон с историческими показателями, перевалив 5,4 миллиона тонн зерна, что на 23% больше, чем в сезоне 2022/23 (4,4 миллиона тонн). Количество отгруженных судов на терминале выросло на 27%, с 103 до 131, приемка с автотранспорта увеличилась на 13%, с 153 тысяч до 173 тысяч автозерновозов. Кроме того, были установлены новые рекорды по суточной и месячной приемке - 752 и 18,6 тысячи автомашин соответственно.