Торговая площадка

Торговая площадка

Мы свяжем вас с потенциальными партнерами и поможем заключить выгодную сделку в сфере сельского хозяйства.

Не упустите возможность расширить свой бизнес и увеличить прибыль.

Смотреть заявки
Fork Work

Fork Work

На Fork Work собраны эксперты и профессионалы в области сельского хозяйства, которые готовы поделиться своими знаниями и опытом для решения различных задач.

Подробнее о сервисе
Авторизация
Погода
13°
Время
04:36
Вторник
21 мая
Город
Москва, мы правильно определили ваш город?
Да, всё верно
Нет, изменить
7 апреля 2024

Проблемы на железной дороге: Зерновые предприятия Алтайского края сталкиваются с задержками при отправке грузов с мукой и крупой.

#Зерновые
#Корма
#Озимые
#Пшеница

Из-за перегруженности железнодорожных магистралей в восточном направлении алтайские зерноперерабатывающие предприятия с огромными задержками отправляют вагоны с мукой и крупой – железная дорога не дает разрешения. Виктор Мещеряков, исполнительный директор Союза промышленников Алтайского края, говорит, что у переработчиков на ближних станциях скопились десятки вагонов, они вынуждены платить гигантские штрафы и переходить на неполную рабочую неделю. В

Из-за перегруженности железнодорожных трасс на востоке Алтайского края, зерноперерабатывающие предприятия сталкиваются с огромными задержками при отправке вагонов с мукой и крупой. Железная дорога не предоставляет разрешение на отправку. Исполнительный директор Союза промышленников Алтайского края, Виктор Мещеряков, сообщает, что у переработчиков на ближайших станциях скопилось множество вагонов и им приходится платить огромные штрафы и сокращать рабочую неделю. Данная проблема в отрасли наблюдается впервые.

Виктор Мещеряков объясняет, что непросто отправить грузы с мукой и крупой в восточном направлении. Проблемы с пропускной способностью транссибирской магистрали и БАМа возникли после переориентации экономики на Восток. После совещаний с федеральными структурами, проблему пообещали решить вручную, но в начале 2024 года ситуация ухудшилась. Задержки умножились в три раза. Эта проблема касается всех зернопереработчиков, отправляющих грузы в восточном направлении.

Сергей Маслов, председатель совета директоров "Коротоякского элеватора", подтверждает, что "Коротоякский элеватор" столкнулся с трудностями отправки вагонов с февраля. Сейчас на станции Хабары находится 30 вагонов. Главная часть грузов этого элеватора отправляется в Китай, а остальные в города России.

Ситуацию на железной дороге сравнивают с 10-балльной пробкой на автотрассе. Грузы с нефтяными продуктами и углем имеют приоритет. Загруженным вагонам с мукой и крупой отводится последнее место. Представители отрасли обеспокоены, так как ситуация может вызвать социальную напряженность. Переработчики ждут, что "РЖД" учтет их интересы и изменит очередность в их пользу, так как они отправляют переработанную продукцию с добавленной стоимостью.

Источник: altapress.ru

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлы cookies, которые обеспечивают правильную работу сайта.
Принять все cookies