Индия увеличит производство биотоплива из сахара: мировые цены на подсластители взлетят?

Индия стремится увеличить количество автомобилей, работающих на биотопливе, изготовленном из сахара, что может привести к повышению стоимости подсластителя во всем мире, пишет агентство Bloomberg.

Согласно данным министерства продовольствия Индии, правительство активизирует программу по производству биотоплива на основе сахарного этанола, которая к 2025 году предусматривает использование до 6 млн тонн сахара в год. Это практически весь объем сахара, который Индия в настоящее время экспортирует на международный рынок, и делает ее вторым крупнейшим поставщиком сахара после Бразилии.

В июне премьер-министр Нарендра Моди установил цель добавить 20% этанола в бензин к 2025 году, что на пять лет раньше, чем планировалось. Это решение принесет множество преимуществ: снижение загрязнения воздуха, сокращение затрат на импорт нефти в Индию, устранение избыточного сахара внутри страны и увеличение инвестиций в сельские районы.

По мнению Czapp, нового портала Czarnikow по анализу сельскохозяйственного рынка, для остального мира этот шаг может ознаменовать крупнейшие изменения в сахарной промышленности за последние годы и спровоцировать рост рынка. На фоне сокращения предложения, в том числе из-за неблагоприятных погодных условий в Бразилии, цены уже достигли самого высокого уровня с 2017 года. Дальнейший рост создаст риски продовольственной инфляции, поскольку мировые цены на продовольствие уже достигли десятилетнего пика.

«Это благотворное изменение для всего мира, если Индия увеличит производство этанола за счет переработки большего количества сахара, поскольку это сократит мировые избытки. Впрочем, чтобы удовлетворить растущий спрос, некоторым странам, включая Индию, придется увеличить посевные площади для выращивания тростника», - заявил Рахил Шейх, управляющий директор торговой компании Meir Commodities India Pvt.

По словам министра нефтяной промышленности Индии Таруна Капура, для достижения цели к 2025 году Индии придется почти утроить производство этанола до примерно 10 млрд литров в год. Это потребует инвестиций в размере 7 млрд долларов, и задача будет заключаться в создании необходимых мощностей за короткий срок в течение трех-четырех лет.

Правительство Индии предлагает финансовую поддержку сахарным заводам для создания или расширения производственных мощностей по производству этанола. Некоторые компании, в том числе Balrampur Chini Mills Ltd., уже прекратили производство сахара на некоторых заводах и начали производство только этанола из соков тростника.

Индия следует той же стратегии, что и Бразилия, которая уже более 40 лет продвигает этанол на основе сахарного тростника, чтобы уменьшить избыток сахара, снизить зависимость от импорта нефти и повысить энергетическую безопасность. В настоящее время Бразилия имеет самый большой парк автомобилей, способных работать на смеси этанола и бензина.

Индия планирует разрешить использование таких "гибридных" двигателей, сообщает агентство Press Trust of India. По оценкам правительства, более широкое использование биотоплива в автомобильной отрасли может облегчить экономическое бремя Индии, связанное с высокими ценами на сырую нефть, и помочь третьему по величине импортеру нефти сэкономить 4 млрд долларов ежегодно.

«Это решение решает сразу две проблемы. Движение в правильном направлении», - сказал Майкл Макдугалл, управляющий директор Paragon Global Markets из Нью-Йорка.

Этот план также позволит сократить субсидии на экспорт сахара из Индии примерно на 500 млн долларов. Правительство оказывает финансовую поддержку предприятиям для увеличения поставок и поддержки местных цен, а также повышения конкурентоспособности экспорта. Конкурирующие страны, включая Бразилию и Австралию, выражали свое недовольство такими субсидиями в рамках Всемирной торговой организации.

В этом году Индия планирует снова экспортировать рекордное количество сахара с помощью субсидий. Ожидается, что объемы достигнут уровня в 6,5 млн тонн.

«После 2025 года производственный избыток будет незначителен, и потребность в экспорте не будет такой высокой. В зависимости от внутренних и мировых цен, экспорт может быть ограничен», - сказал Абинаш Верма, генеральный директор Индийской ассоциации сахарных заводов (ISMA).