Forkagro Pixel
Торговая площадка Торговая площадка
Торговая площадка

Мы свяжем вас с потенциальными партнерами и поможем заключить выгодную сделку в сфере сельского хозяйства.

Не упустите возможность расширить свой бизнес и увеличить прибыль.

Смотреть заявки
Экспресс заявки Экспресс заявки
Экспресс заявки

В разделе "Экспресс заявки" Вы можете получить информацию о продаже или закупе сельскохозяйственных культур. Размещение происходит автоматически из открытых источников.

Смотреть заявки
Fork Work Fork Work
Fork Work

На Fork Work собраны эксперты и профессионалы в области сельского хозяйства, которые готовы поделиться своими знаниями и опытом для решения различных задач.

Подробнее о сервисе
29 февраля 2024

Экспорт зерна из Сибири переориентировался с внутреннего на рынки Казахстана и Китая: данные за последние два года

#Зерновые
#Корма
#Озимые
#Пшеница

Железнодорожные перевозки зерна и пшеницы из Сибирского федерального округа переориентировались с внутреннего рынка на Казахстан и Китай в последние два года, сообщил в ходе 17-й Зерновой конференции генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, передаёт ТАСС. “Динамика железнодорожных перевозок зерна из Сибири. “Внутрянка” последние два сезона довольно серьезно сбоит, а вот экспорт в

В последние два года перевозки зерна и пшеницы из Сибирского федерального округа железнодорожным транспортом перенаправились с внутреннего рынка на Казахстан и Китай, как сообщил генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько на 17-й Зерновой конференции. Этот сдвиг в перевозках был отмечен в Сибири, что привело к значительной переориентации поставок.

Дмитрий Рылько предоставил данные, которые показывают, что за последний неполный сельскохозяйственный сезон 2023-2024 годов доля внутренних железнодорожных перевозок зерна из СФО составляет примерно 22%, в то время как в Китай и Казахстан поставлено около 70% всего объема. Ситуация с перевозками пшеницы аналогична. Однако в предыдущем сезоне 2021-2022 годов доля внутренних перевозок составляла около 60%, в то время как на экспорт в Китай и Казахстан приходилось порядка 30%.

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлы cookies, которые обеспечивают правильную работу сайта.
Принять все cookies