DAT

В нашей статье мы разберем термин DAT, а к DAP вернемся в следующей теме.

Что означает DAT: расшифровка

Термин DAT расшифровывается как «Delivered at terminal», или «поставка на терминале», например, DAT Domodedovo сargo terminal, Moscow (Incoterms 2010)/DAT Грузовой терминал Домодедово, аэропорт Москвы (Инкотермс 2010). Если объяснить простыми словами, то он означает, что обязательства продавца перед покупателем считаются выполненными после поставки товара на терминал и его выгрузки. Таможенная очистка в задачи экспортера не входит.

Ответственность за выгрузку берет на себя продавец. Соответственно, на него же ложатся при этом все возможные риски в случае порчи и утраты товара.

Базис и условия поставки DAT

Базисные условия поставки DAT согласно Инкотермс 2010 следующие:

• Продавец отвечает за перевозку и разгрузку в терминале. Точное место прописывается в условиях контракта.
• Уплата экспортных пошлин и иных платежей, связанных с вывозом, груза, входит в задачи экспортера.
• Улаживание формальностей при импорте – забота покупателя.

Доставка выполнена, когда груз разгружен и вместе с сопроводительными документами передан покупателю. В этот момент к последнему переходят и все риски за товар.

Обязанности и риски сторон

Термином DAT достаточно подробно обозначены общепринятые в международной торговле обязательства сторон.

Обязанности и риски продавца

Как и в других терминах Инкотермс, общая обязанность продавца – это предоставление товара должного качества в объемах, указанных в договоре купли-продажи. Также на груз передаются все сопроводительные документы, в том числе счет-инвойс, сертификаты, лицензии (при необходимости). Стоит отметить, что лицензию, сертификат безопасности, если они нужны для экспорта и/или импорта, продавец должен получить самостоятельно, за свой счет.

Перевозка до обозначенного терминала выполняется за счет продавца (хотя понятно, что все эти расходы уже заложены им в цену товара). Если же в договоре поставки не обозначили место назначения или не смогли его определить, то продавец вправе выбрать подходящий ему терминал.

По прибытии товара продавец разгружает его своими силами и на свои средства. Он должен обеспечить поставку в строго оговоренный в контракте срок.

Продавец несет следующие расходы:

• Транспортные расходы до прибытия на место назначения;
• Расходы по упаковке и маркировке;
• Получение лицензий и разрешений, сертификатов;
• Улаживание таможенных формальностей при экспорте, а также пересечении межгосударственных страниц, если путь пролегает через территории третьих стран;
• Разгрузка товара в месте назначения.

О прибытии товара в терминал продавец должен надлежащим образом известить покупателя. Будет ли это электронное сообщение или телеграмма, иная форма передачи информации, стоит детально прописать в договоре. Точность формулировок позволит избежать дополнительных расходов в результате простоя товара на складе временного хранения в терминале.

Документ поставки предоставляется продавцом, чтобы покупатель смог принять груз в свое распоряжение.

Продавцу необходимо упаковать товар и маркировать его. Исключение составляет груз, который принято отгружать без упаковки. Если в договоре не прописаны иные условия поставки, то экспортер может упаковать товар так, чтобы обеспечить целостность и сохранность при транспортировке.

Продавцу нужно своевременно представить всю информацию о товаре, если она нужна для ввоза в страну назначения.

Обязанности и риски покупателя

Основная обязанность покупателя – это уплата стоимости товара в сумме, обозначенной в договоре купли-продажи.

Разрешения, импортные лицензии, сертификаты безопасности для ввоза и транспортировку товара через территории третьих стран покупатель должен получить за свой счет.

Обязанности в страховании товара нет ни у одной из сторон. Есть только обязанность предоставить друг другу всю необходимую информацию для оформления страховки. Тем не менее рекомендуется застраховать груз. Сторонам самим нужно прийти к соглашению в этом вопросе.

Когда товар будет доставлен на место назначения и выгружен, покупатель должен принять его.

На импортера ложатся следующие расходы:

• Уплата таможенных пошлин и иных платежей при импорте;
• Загрузка товара и его транспортировка с терминала;
• Оплата за услуги временного хранения при прохождении таможенной очистки импорта или если товар не был своевременно принят на складе;
• Инспектирование груза перед отгрузкой.

У покупателя есть право определить, в какой из дней в пределах согласованного периода и в каком пункте он примет товар. Он должен соответствующим образом известить об этом продавца.

Переход права собственности и рисков

Момент перехода рисков согласно условиям DAT – это поставка товара в определенном в договоре терминале. После выгрузки всю ответственность за сохранность и целостность продукции несет покупатель.

Что касается перехода права собственности, то лучше этот момент прописать в договоре дополнительно согласно Гражданскому кодексу России. Согласно ст. 223 ГК РФ, покупатель становится обладателем товара в момент его передачи. Но ст. 491 кодекса позволяет обозначить в соглашении, что право собственности сохраняется за продавцом до получения им средств за груз в полном объеме. Стороны могут согласовать и иной момент в качестве момента перехода права собственности.

Какие терминалы и транспорт подходят для DAT

Транспортировка груза по условиям поставки DAT может осуществляться любыми транспортными средствами, в том числе допускается мультимодальная перевозка.

В качестве терминала могут выступать морской порт, причал, складское помещение, контейнерный двор, грузовой комплекс в аэропорту, автомобильный или железнодорожный терминал и т.п. Например, поставка продукции в Россию может быть выполнена в следующие места:

• Новороссийский морской торговый порт для грузов, перевозящихся морским транспортом;
• грузовой терминал в аэропорту Шереметьево для транспортировки воздушными судами;
• таможенно-логистический терминал в с. Козинка Грайвороновского района Белгородской области для автоперевозок;
• таможенно-логистический терминал в п. Формачево Увельского района Челябинской области для доставки посредством железной дороги.

Перечень действующих таможенно-логистических терминалов близ границ России находится для ознакомления на сайте Таможенной службы в реестре открытых данных. ТЛТ из указанного списка также могут быть обозначены в качестве согласованного места назначения для поставки товара.

Место назначения рекомендуется обозначить в договоре детальнее, например: «Груз передается на терминале «Багратионовский» в пункте передачи СВХ ЗАО «Инмар» по адресу: Российская Федерация, Калининградская обл., Гурьевский район, поселок Дружный, ул. Дзержинского, д. 248». Есть другой вариант оформления этого же пункта в контракте: «Пункт передачи Товара: DAT, д. 248, ул. Дзержинского, терминал «Багратионовский», поселок Дружный, Гурьевский район, Калининградская обл., Российская Федерация, Инкотермс 2010».

Цена на условиях DAT

В договоре нужно прописать расходы каждой из сторон детально. Особое внимание – страховке, т.к. описываемый термин не возлагает эту обязанность ни на одну из сторон.

Цена на условиях DAT для продавца включает:

• фактурную стоимость экспортируемого товара;
• услуги перевозчика до места назначения;
• улаживание экспортных формальностей;
• разгрузочные работы в терминале.

Осуществлять поставку DAT выгоднее покупателю, т.к. ему остается провести «растаможку» товара и транспортировать до своего склада. Основное внимание – деталям договора и вопросам страхования.

Ссылка на условие DAT в Википеди